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新中国航空工业的创建与发展
  • 来源:中国航空报
  • 发布时间:2021-04-17

  1949年10月1日,新中国成立,同年11月11日,中国人民解放军空军正式成立,建设强大的人民空军、发展航空工业成为新的时代课题。在党和国家的关心支持下,新中国航空工业完成了创建和布局建设,先后实现了从修理到制造、从仿制到自行设计的两步跨越,生产制造了一大批飞机,基本满足了部队的需求。

  1951年

  4月17日中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》,标志着新中国航空工业的诞生。4月29日正式批准成立航空工业局。本年度,新中国航空工业正式创建。年末,航空工业局所属企业13个,事业单位7个,职工总数1.2万人。全年修理飞机70架,发动机348台。

  8月重工业部提出“3~5年由修理走向制造”的方案,并在6天内得到批示定案。

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  1952年

  4月航空工业六大修理厂(沈阳飞机修理厂、沈阳航空发动机修理厂、南昌飞机修理厂、株洲发动机修理厂、哈尔滨飞机修理厂、哈尔滨发动机修理厂)的建设计划任务书编制完毕。至1952年底,六大修理厂按计划建设规模基本建成。

  1953年

  5月中苏签署苏联援助中国第一个五年计划建设协定。在苏方援建中国的156项工程中,航空工业最终确定为13项,占军工项目总投资的30%。

  9月28日航空工业局报送第一个五年计划的方案,主要内容:5年内建立起2个发动机制造厂,2个飞机制造厂,1个飞机附件厂,1个发动机附件厂,1个航空电器厂,1个仪表厂,1个降落伞厂,3个发动机修理厂,5个飞机修理厂。共17个项目。12月8日获国家计委批准。

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  1954年

  7月3日新中国生产的第一架飞机初教5在南昌飞机厂由试飞员段祥禄、刁家平驾驶首飞成功。毛泽东主席亲笔签署嘉勉信,称“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端”。8月18日株洲航空发动机厂试制成功爱姆-11型活塞式发动机。9月18日,被批准投入批量生产。这是新中国航空工业制造的第一种航空发动机。10月25日,毛泽东主席给该厂亲笔签署嘉勉信。

  1955年

  1月8日新中国的第一座风洞——FL-5低速风洞在哈尔滨军事工程学院建成,由马明德教授主持设计。

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  1956年

  5月28日中国生产的第一种喷气发动机涡喷5发动机在沈阳航空发动机厂和沈阳航空发动机修理厂试制成功。7月19日新中国试制的第一架喷气式歼击机歼5首飞成功。9月9日,《人民日报》向全世界宣告中国试制成功新型喷气式飞机。10月1日首批4架歼5飞机飞越天安门上空,接受了党和国家领导人及广大人民群众检阅。

  1957年

  12月10日南昌飞机厂试制的中国第一架多用途民用飞机运5首飞成功,试飞员陈达礼。

  1958年

  7月26日新中国自行设计制造的第一架喷气式歼击教练机歼教1在沈阳首飞成功,主任设计师徐舜寿,副主任设计师黄志千、叶正大,试飞员于振武。

  8月27日中国自行设计制造的第一架初级教练机初教6在南昌首飞成功。试飞员吕繁茂、何银喜。后经多次改进,1962年1月5日,国家正式批准定型投产。

  10月根据中央关于开展导弹设计试制的决定,在一机部的统一领导和国防部五院的协助下,航空工业开始组织导弹试制生产。

  12月14日哈尔滨飞机厂和航空发动机厂试制的中国第一架直升机直5首飞成功,试飞员钱广有、程绍英。12月16日,举行直5试制成功祝捷大会。

  1959年

  9月30日由沈阳飞机厂试制的歼6飞机首飞成功,试飞员吴克明。

  1960年

  7月16日苏联政府正式照会中国政府,单方面宣布撤回在华工作的全部专家、中断合同。当时航空工业共有专家143人,于8月29日全部离华回国。

  1962年

  2月“八一”飞行表演队在北京军区空军组建成立,命名为“中国人民解放军护航、表演大队”,首任大队长邵彦魁,表演机全部使用国产歼5飞机,从此中国有了专门的“空中仪仗队”。

  1964年

  4月11日株洲航空发动机厂试制的“霹雳”1号空空导弹,经国务院特种武器定型委员会批准定型,投入小批生产。这是中国制造的第一种空空导弹。10月26日中共中央批准的《国防工业1965年工作要点》,对国防工业的三线建设做了部署,拉开了航空工业三线建设的序幕。

  1965年

  6月4日南昌飞机厂自行设计的强5飞机02架首飞成功,试飞员为拓凤呜。

  1966年

  1月17日沈阳飞机厂试制的两倍声速国产歼7飞机首飞成功,试飞员葛文墉。1967年3月装备空军部队。中国从此可以自行制造自己的第二代先进歼击机。3月10日周恩来总理乘坐国产直5直升机抵达邢台视察地震灾情。

  1968年

  12月24日中国试制的高亚声速中型轰炸机轰6在西安飞机厂首次升空。轰6飞机是中国当时试制的最大的飞机,投产后,全部装备空、海军轰炸机部队。

  1969年

  7月5日中国自行设计的第一架高空高速歼击机歼8飞机在沈阳飞机厂首飞成功,试飞员尹玉焕。该机设计工作于1965年9月全面展开,1968年6月试制出第一架飞机。

  12月10日哈尔滨飞机厂试制的第一架涡轴直升机直6首飞成功,试飞员王培民。该机于1966年开始研制,在直5基础上改型设计,是中国向涡轴化探索自行研制直升机的一次尝试。12月15日,直6直升机做升空表演。

  1970年8月21日中央军委、国家计委正式行文,向上海下达大型飞机研制任务,代号708工程,飞机命名为运10。12月25日由西安飞机厂试制的运7飞机在李本顺机组的驾驶下首飞成功。该机1966年10月获批研制。1969年3月完成测绘设计任务。

  1971年

  6月30日中国自行设计、建造的第一座4米×3米大型低速风洞,在哈尔滨空气动力研究所建成并完成静调试。该风洞是当时国内最大的闭口回流式低速风洞。1973年11月16日西安飞行试验研究所研制的歼6飞机I型火箭弹射救生装置设计定型。这是中国首次研制成功的带有火箭弹射动力的新型救生装备。

  1972年

  1月7日空军航空兵团长杨国祥驾驶强5甲核武器运载机成功进行核弹试投。

  1974年1月17~22日在保卫西沙群岛的反击战中,海军航空兵出动歼击机10批38架次;人民空军出动运输机、直升机11架,空运飞行130架次、运送人员723人、物资111吨,还组织了海上侦察和战区巡逻。其中绝大多数使用的是国产飞机。12月25日西安飞机厂试制的运8飞机首飞成功,试飞员李精锐机组,总设计师马凤山。

  1975年

  9月4日中国自行设计的第一架直升机“延安2号”轻型直升机首飞成功,标志着中国已初步具备自行设计直升机的能力。

  1976年

  4月3日荆门水上飞机设计研究所、水上飞机厂和哈尔滨飞机厂试制的水轰5飞机,在湖北荆门漳河水库首飞成功,总设计师王洪章,试飞员黄星辉、金海河等。

  12月18日航定委批准沈阳飞机厂改装的歼侦6飞机设计定型,投入生产,并开始装备空军航空兵部队。航定委批准沈阳飞机厂研制的歼教6飞机生产定型。1971年至1987年共生产歼教6飞机634架。

  1977年

  9月17日南京航空学院改装的“长空”1号核试验无人驾驶飞机,成功参加我国核武器试验取样工作,在国内首次实现无人机代替有人机取样。